 |
Idővel azonban a „klasszikus” értelemben vett agórák annyira védetté váltak, hogy lassan kikoptak onnét azok a funkciók (éttermek, üzletek, szolgáltatások), amelyek elevenséget, lüktetést vittek oda. A múlt század második felében a járműforgalom ugrásszerű növekedése több, korábban jól használható teret forgalmi csomóponttá alakított; ezek visszaváltoztatása a gyalogosok számára napjaink közterületi rehabilitációjának legfőbb feladata és célja.
De mi a tér? Meggyes Tamás megfogalmazása szerint az utca is tér, közötük pedig számos átmeneti kategória létezik. De míg az utca a mozgás közege és ezért dinamikus jellegű téralakzat, a városi tér megállásra, pihenésre sarkall, a megérkezés érzetét kelti, alakjától függetlenül mindig van centruma és hatásában inkább statikus jellegű. Térről csak a tárfalak valamilyen mértékű zártsága (vagy legalább megjelöltsége) esetén beszélhetünk.
Tér - mint városépítészeti esemény - sokféle létezik. Vannak csillagterek, közterek, fásított terek, építészeti terek (Joseph Stübben); Paul Zucker ír zárt térfalú terekről, csomóponti terekről, tércsoportokról, amorf jellegű terekről; de csoportosíthatók kialkulásuk szerint is. Vácé például tölcsér alakú, akárcsak Esztergomé; Tatán csillagtér alakult ki, Győrött téglalap alakú, a korabeli utcahálózatnak megfelelően. Tatabányán - ha elkészül az új négycsillagos szálloda -, szintén négy oldalról zárt térfalú sétálótér keletkezik, (föld alatti garázzsal), ami elválasztja majd az adminisztratív városközpontot (megyeháza, városháza) a kereskedelmi központtól (Vértes Center, és a pláza oldalán végig: OBI áruház, hivatal, majd kisebb szakáruházak, az Interspar és a legújabb létesítmény, a Lidl áruház, amely városképi szempontból is kiemelkedő épület.
A nagy kérdés valamenyi központi tér esetében az, hogy milyen mértékben engedélyzik ott a járműforgalmat. A szabad forgalom és a teljes kitiltás között többféle fokozat létezik, sok szakember - és az ott élők, dolgozók - szerint a legkedvezőbb megoldás a térben és időben korlátozott autóforgalom lehet (áruszállítás éjjel vagy hajnalban). Vácon ez valósult meg, Esztergom a teljes tilalom mellett voksolt, Gyulán megosztották a teret a gyalogosok és a forgalom között, nagyon szerencsésen, Tatabányán - a méretekből is adódóan - a gyalogosoké lesz a terep, Tatán még bármilyen döntés születhet.
|
